在隧道施工中，以压缩空气为动力的风动机具主要有：风钻台车、喷射混凝土机具、锻钎机、压浆机等。要保证这些风动机具的正常工作，需有足够的压缩空气供应，即要有足够的风量和风压供应给各个风动机具，同时还应尽量减少压缩空气在管路输送过程中的风压和风量损失，以达到即能保证风动机具进行正常工作，又能达到降低消耗、节约能源、降低成本及保证施工质量的目的。

　　压缩空气全部都有螺杆空气压缩机生产供应。螺杆空气压缩机通常集中安设在隧道洞口附近，称为空压机站。空压机站的供风能力Q值，取决于由储气筒到风动机具设备沿途的损失、各风动机具的耗风量、以及风动机具的同时工作系数和备用系数，即：空压机站的生产能力（或供风能力）Q可用式计算：Q=（1+K备）（∑qK+q漏）km。
　　式中：
　　K——同时工作系数；
　　K备——空压机的备用系数，一般采用75﹪～90﹪；
　　∑q——风动机具所需风量，m³/min；
　　q漏——管路及附件的漏耗损失，其值为：q漏=d×∑L,m3/min;d—每公里漏风量，平均为1.5 m³/min～2.0 m³/min，L——管路总长（㏎）；
　　km——空压机所处海拔高度对空压机生产能力的影响系数。

　　压风管道的选择，应不小于0.5Mpa的要求，螺杆空气压缩机产生的压缩空气的压力一般为0.7～0.8Mpa左右。为保证风动机具的风压，要求钢风管终端的风压不得小于0.6Mpa，这样通过胶皮管输送至风动机具的工作风压才不小于0.5Mpa。