红五环空压机故障分析
红五环空压机的润滑油一旦进入水中，将造成严重后果：1润滑油与水混合，使传动部件上的油膜难以形成。当油膜损坏时，会发生摩擦，加速零件的老化；2.润滑油与水混合会恶化油膜质量，降低润滑效果，不能及时带走热量，导致零件使用寿命降低；3.混入润滑油的水会使所有与之接触的机器部件生锈，危及整个机器的安全。
那么如何判断高压空压机润滑油入口故障呢？以下两种判断方法仅供参考：
（1） 空压机的出口管路上装有止回阀。高温高压湿空气通过空压机排气阀排出，经过后冷却器后仍携带一定的油和水成分。虽然空压机在二、三级中冷器和终冷器后安装了一个油水分离器，将压缩过程中产生的水进行分离，但实际运行效果并不理想。由于空压机待机时间长，排气产生的水在管路和止回阀周围积聚，导致水返回底盘内部，润滑油的含水量逐渐增加，导致高压空压机油位报警及故障停机。停机后拆除空压机出口管路时，发现有乳白色液体流出管路，说明空压机排气含水量严重超标。
（2） 根据空压机的运行要求，空压机应设置最短的运行时间，以防止冷凝液的形成，从而导致气缸阀板、机架零件等生锈。冷凝液在曲轴箱中的积累可能会导致油位读数不正确。水和油不能混合，它们的共同存在会导致油迅速变质。最短运行时间一般不少于10min，应足以将空压机加热至气化冷凝水分。目前空压机运行时间为7分钟，明显不能满足要求。
小编提醒您，如果您的红五环空压机出现这种情况，请联系高压空气压缩机的技术人员。